
“四個現(xiàn)代化”曾是我國發(fā)展的國家戰(zhàn)略,2012年,十八大報告中提出的“新四化”又給新的時代賦予了新的目標。于此同時,汽車行業(yè)也正在發(fā)生“新四化”的產(chǎn)業(yè)變革。所謂“新四化”,指的是電動化、聯(lián)網(wǎng)化、智能化和共享化,代表著汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的趨勢。
全文共1543字,閱讀大約需5分鐘
01.汽車行業(yè)的變革
2018年,中國汽車的銷量在經(jīng)歷了28年的增長后首度出現(xiàn)了負增長,各大汽車企業(yè)的營收和利潤總額也出現(xiàn)了下滑,2018-2019年我國汽車規(guī)模以上企業(yè)利潤總額分別下滑11.6%、16.5%。這表明中國的汽車市場已經(jīng)從高速增長期、成熟期,正式進入存量期。汽車企業(yè)面臨市場趨于飽和、補貼政策加速大幅退坡、宏觀經(jīng)濟放緩等一系列問題。同時,造車新勢力、互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)入局,汽車行業(yè)的“新四化”變革已然成為了車企現(xiàn)階段全面轉(zhuǎn)型的必選項。
對中國汽車企業(yè)而言,“新四化”意味著機遇與挑戰(zhàn)并存,一方面新生代消費者正在成為首次購車主力軍,消費習慣于偏好正在發(fā)生變化,市場由“以產(chǎn)品為中心”向“以人為中心”轉(zhuǎn)變。另一方面,伴隨著“新四化”而來的是技術(shù)和商業(yè)模式的創(chuàng)新,汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)都面臨著深刻的變化和嚴峻的挑戰(zhàn)。
02.“新四化”的助推器
目前,汽車產(chǎn)業(yè)正在從機械化向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化演進,從傳統(tǒng)工業(yè)時代向數(shù)字時代邁進,數(shù)字化正是通往“新四化”的必由之路,而“新四化”又進一步推動了汽車產(chǎn)品的數(shù)字化。以新能源汽車為例,電動化的驅(qū)動方式更有利實現(xiàn)數(shù)字化控制,以實現(xiàn)更高的能源效率;網(wǎng)聯(lián)化讓汽車與人建立起全新的互動合作關(guān)系,車企通過數(shù)字化手段更深入地了解用戶。
近年來,工信部、發(fā)改委等部門相繼出臺政策,加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能制造等相關(guān)軟件技術(shù)的發(fā)展。2021年,工信部及交通運輸部頒布《關(guān)于加快培育發(fā)展制造業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的指導意見》,提到“實施智能制造工程、制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動和5G應用創(chuàng)新行動”以及“打造一批制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型企業(yè)標桿”,這對汽車行業(yè)有重要的指導性意義。
03.工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能車企
汽車企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要長期的投入,而當前汽車市場下行以及新冠疫情都給車企帶來了巨大的轉(zhuǎn)型壓力。但從短期來看,數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以幫助重構(gòu)核心業(yè)務流程,縮短產(chǎn)品研發(fā)周期,提高生產(chǎn)效率,減少庫存,節(jié)約材料成本,為車企取得顯著的短期經(jīng)濟效益。具體來說,以樹根科技的根云平臺為例,通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)人、機器、生產(chǎn)大數(shù)據(jù)的互聯(lián),在智能設計、智能工藝、設備管理、能源管理、智能商業(yè)等方面全鏈路賦能汽車產(chǎn)業(yè),助力車企降本增效。
從長期來看,數(shù)字化轉(zhuǎn)型推動了業(yè)務模式和產(chǎn)品的創(chuàng)新,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將作為一種數(shù)字化基礎(chǔ)設施,與車企的數(shù)字化業(yè)務相輔相成,對汽車產(chǎn)業(yè)全鏈路和用戶服務全周期提供有力支撐和深度融合。不斷迭代、持續(xù)進化的數(shù)字化新基建將會深度挖掘數(shù)據(jù)價值,多場景賦能汽車企業(yè)。
當下,擺在中國汽車行業(yè)面前的是一場三十年一遇的大變革,正朝著“新四化”的道路邁進,它是危機,是挑戰(zhàn),也是機遇。數(shù)字化將會是汽車行業(yè)駛向“新四化”的基礎(chǔ)能力,也是汽車企業(yè)應對市場變化的可靠方向。
目前,樹根科技已成功服務長城汽車、一汽-大眾、江鈴汽車、廣汽本田、大運汽車等大型車企,通過根云平臺實現(xiàn)人、機器、生產(chǎn)大數(shù)據(jù)的互聯(lián)、分析和應用,助其在生產(chǎn)和運營上降本、增效、提質(zhì),擁有豐富的汽車制造數(shù)字化全場景服務經(jīng)驗。
2022年4月27日,在廣州市“鏈長制”辦公室(廣州市工業(yè)和信息化局)的指導下,樹根科技作為廣州市“軟件和信創(chuàng)”產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè),聯(lián)合ATC汽車技術(shù)平臺舉辦樹根科技助力產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型之“汽車制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級”系列直播活動。特邀廣汽本田、一汽-大眾數(shù)字化專家們,線上為聽眾帶來汽車制造數(shù)字化專業(yè)分享。歡迎各位關(guān)注并參與此次線上研討會!
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01.汽車行業(yè)的變革
2018年,中國汽車的銷量在經(jīng)歷了28年的增長后首度出現(xiàn)了負增長,各大汽車企業(yè)的營收和利潤總額也出現(xiàn)了下滑,2018-2019年我國汽車規(guī)模以上企業(yè)利潤總額分別下滑11.6%、16.5%。這表明中國的汽車市場已經(jīng)從高速增長期、成熟期,正式進入存量期。汽車企業(yè)面臨市場趨于飽和、補貼政策加速大幅退坡、宏觀經(jīng)濟放緩等一系列問題。同時,造車新勢力、互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)入局,汽車行業(yè)的“新四化”變革已然成為了車企現(xiàn)階段全面轉(zhuǎn)型的必選項。
對中國汽車企業(yè)而言,“新四化”意味著機遇與挑戰(zhàn)并存,一方面新生代消費者正在成為首次購車主力軍,消費習慣于偏好正在發(fā)生變化,市場由“以產(chǎn)品為中心”向“以人為中心”轉(zhuǎn)變。另一方面,伴隨著“新四化”而來的是技術(shù)和商業(yè)模式的創(chuàng)新,汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)都面臨著深刻的變化和嚴峻的挑戰(zhàn)。
02.“新四化”的助推器
目前,汽車產(chǎn)業(yè)正在從機械化向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化演進,從傳統(tǒng)工業(yè)時代向數(shù)字時代邁進,數(shù)字化正是通往“新四化”的必由之路,而“新四化”又進一步推動了汽車產(chǎn)品的數(shù)字化。以新能源汽車為例,電動化的驅(qū)動方式更有利實現(xiàn)數(shù)字化控制,以實現(xiàn)更高的能源效率;網(wǎng)聯(lián)化讓汽車與人建立起全新的互動合作關(guān)系,車企通過數(shù)字化手段更深入地了解用戶。
近年來,工信部、發(fā)改委等部門相繼出臺政策,加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能制造等相關(guān)軟件技術(shù)的發(fā)展。2021年,工信部及交通運輸部頒布《關(guān)于加快培育發(fā)展制造業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的指導意見》,提到“實施智能制造工程、制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動和5G應用創(chuàng)新行動”以及“打造一批制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型企業(yè)標桿”,這對汽車行業(yè)有重要的指導性意義。
03.工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能車企
汽車企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要長期的投入,而當前汽車市場下行以及新冠疫情都給車企帶來了巨大的轉(zhuǎn)型壓力。但從短期來看,數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以幫助重構(gòu)核心業(yè)務流程,縮短產(chǎn)品研發(fā)周期,提高生產(chǎn)效率,減少庫存,節(jié)約材料成本,為車企取得顯著的短期經(jīng)濟效益。具體來說,以樹根科技的根云平臺為例,通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)人、機器、生產(chǎn)大數(shù)據(jù)的互聯(lián),在智能設計、智能工藝、設備管理、能源管理、智能商業(yè)等方面全鏈路賦能汽車產(chǎn)業(yè),助力車企降本增效。
從長期來看,數(shù)字化轉(zhuǎn)型推動了業(yè)務模式和產(chǎn)品的創(chuàng)新,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將作為一種數(shù)字化基礎(chǔ)設施,與車企的數(shù)字化業(yè)務相輔相成,對汽車產(chǎn)業(yè)全鏈路和用戶服務全周期提供有力支撐和深度融合。不斷迭代、持續(xù)進化的數(shù)字化新基建將會深度挖掘數(shù)據(jù)價值,多場景賦能汽車企業(yè)。
當下,擺在中國汽車行業(yè)面前的是一場三十年一遇的大變革,正朝著“新四化”的道路邁進,它是危機,是挑戰(zhàn),也是機遇。數(shù)字化將會是汽車行業(yè)駛向“新四化”的基礎(chǔ)能力,也是汽車企業(yè)應對市場變化的可靠方向。
目前,樹根科技已成功服務長城汽車、一汽-大眾、江鈴汽車、廣汽本田、大運汽車等大型車企,通過根云平臺實現(xiàn)人、機器、生產(chǎn)大數(shù)據(jù)的互聯(lián)、分析和應用,助其在生產(chǎn)和運營上降本、增效、提質(zhì),擁有豐富的汽車制造數(shù)字化全場景服務經(jīng)驗。
2022年4月27日,在廣州市“鏈長制”辦公室(廣州市工業(yè)和信息化局)的指導下,樹根科技作為廣州市“軟件和信創(chuàng)”產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè),聯(lián)合ATC汽車技術(shù)平臺舉辦樹根科技助力產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型之“汽車制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級”系列直播活動。特邀廣汽本田、一汽-大眾數(shù)字化專家們,線上為聽眾帶來汽車制造數(shù)字化專業(yè)分享。歡迎各位關(guān)注并參與此次線上研討會!


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